Nástřik podvozku a dutin

      

   Nabízím vám  ošetření podvozku, karoserie a dutin vašeho  vozu  značkovými
   přípravky  s 30ti letou praxí .Práce se provádějí na dvou i čtyřsloupovém
   zvedáku dle potřeby.

      Pracovní postup :

  1. Podvozek na ošetřeném vozidle se vždy odstrojí od plastů. Demontuje se případně u některých vozů MPV,SUV a Offroad rezerva umístěná zespod na podvozku.Umyje tlakovou vodou a nechá  vyschnout.

  2. Poté se zelý vůz zakryje maskovací folii a po obvodě zalepí krepovací páskou proti vniknutí prachu a rozstřiku barvy.

  3. Po tlakové myčce se zbylá skrytá  místa nečistot na celém podvozku také očistí značným tlakovým vzduchem. 

  4. Zkorodovaná místa se dle možností ošetří mechanicky a pak přípravkem proti korozi tzv. INHIBITORY KONVERTORY RZI.  

        Na odrtezivění používám tento značkový přípravek.

                              

                                             Brunox Epoxy

                                                        

 

Prostředek pro opravu zrezivělých míst. Použití jako sanační prostředek nebo epoxidový podklad pro průmyslovou výrobu konstrukcí, strojů,vozidel atd. Brunox Epoxy je patentovaný systém sanace rzi na základě epoxidových pryskyřic. Vznikne tvořící se  až černá velmi kompaktní a odolná ochranná vrstva ,která poskytuje dlouhodobou ochranu před korozí a je díky obsahu epoxidových pryskyřic současně perfektní podkladovou vrstvou pro další nástřikovou aplikaci.Brunox Epoxy spolehlivě proniká do pórů rzi.Neobsahuje těžké kovy a anorganické kyseliny.   

    Do dutin vozu 

                                                                    Dynax S50

                                                     

Vlastnosti vosku Bilt Hamber DYNAX S50

  • Dlouhodobá ochrana pro dutiny, podvozky, dveře, stroje, lodě atd.
  • Odolnost vůči měnícím se podmínkám v dutinách.
  • Samoléčebné vlastnosti, chrání i při poškození vosku.
  • Přiléhá k vertikálním povrchům.
  • Proti vlhkosti.
  • Ničí stávající koroze.
  • Hluboko proniká přírubami a sváry.
  • Snadná obsluha - skvěle rozprašuje.
  • Bez většího zápachu.
  • Průhledný s hnědým odstínem.

 

 5. Nástřik podvozku je pak prováděn povrchově nelepivými značkovými přípravky na bázi      bitumenu pod vysokým tlakem 30 - 35 MPa bez použití  vzduchu tzv. AIRLESS PUMPE.        Nástřikový materiál má tedy snížený obsah  rozpouštědel. Po  zaschnutí podvozku se          namontují zpět plastová  nadkolí,spodní kryty podlahy,motoru a kola. Vzhledem k                  technologickému.postupu.(odstrojení,mytí,aplikace inhibitoru,nástřik,schnutí,montáž              plastových nadkolí po zaschnutí, trvá provedení ochranného nástřiku  asi 3dny.

Vzhledem k již zaplněným termínům na rok 2020 od loňska se můžete dopředu objednat na rok 2021 v obj.formuláři v levé části stránek. Vhodné pro novější vozy.
 

 

6LdLQ80UAAAAAJ91pFtsDGAnAc97G-eXiBjRKKtW